減速機(jī)支架一般是根據(jù)減速機(jī)輸出軸徑的大小來(lái)確定機(jī)架型號(hào)，只要接口形式及尺寸相符，減速機(jī)的輸出軸大小在一定范圍內(nèi)可以對(duì)機(jī)架型號(hào)作上下浮支。減速機(jī)支架的裝配質(zhì)量如何，對(duì)產(chǎn)品的精度和生產(chǎn)率均有直接影響，下面就由浙江奧盛機(jī)械科技有限公司帶大家了解減速機(jī)支架的裝配工藝過(guò)程。
1、減速機(jī)支架零件的清洗、整形和補(bǔ)充加工
為了保證部件的裝配質(zhì)量，在裝配之前 對(duì)所要裝的零件進(jìn)行清洗、整形和補(bǔ)充加工。
(1)零件的清洗主要是 零件表面的防銹油、灰塵、切屑等污物。
(2)清洗軸承，如軸承用防銹油封存的可用汽油或煤油清洗;如用厚油和防銹油脂防銹的軸承，可用輕質(zhì)礦物油加熱熔解清潔(油溫不超過(guò)100℃)把軸承浸入油內(nèi)，待防銹油脂溶化后即從油中取出，冷卻后再用汽油或煤油清洗。經(jīng)過(guò)清洗后的軸承不能直接放在工作臺(tái)上，應(yīng)墊上干凈的布或紙。
(3)零件的整形主要是修銼箱蓋、軸承蓋等鑄件的不加工面，使其外形與箱體結(jié)合的部位外形一致，同時(shí)修理銼零件上的銳角、毛刺和工序轉(zhuǎn)運(yùn)中可能因碰撞而產(chǎn)生印痕。
(4)零件上的某些部位需在裝配時(shí)進(jìn)行補(bǔ)充加工，例如對(duì)箱體和箱蓋、箱蓋與蓋板以及各軸承蓋與箱體等的連接螺孔進(jìn)行配鉆和攻螺紋等。
2、減速機(jī)支架零件的預(yù)裝
零件的預(yù)裝又叫試配。為了保證裝配工作順利地進(jìn)行，某些相配零件應(yīng)先試裝，待配合達(dá)到要求后再拆下，在試配過(guò)程中有時(shí)還要進(jìn)行刮削、修銼等工作。
3、減速機(jī)支架結(jié)合面的裝配
(1)為了防止減速機(jī)漏油，除軸端密封結(jié)構(gòu)合理外，機(jī)座與機(jī)蓋結(jié)合面經(jīng)精刨或者刮砂。
長(zhǎng)度以機(jī)座、機(jī)蓋的輪廓為準(zhǔn)。塞尺檢查機(jī)座機(jī)蓋結(jié)合面，允許局部塞進(jìn)，但不得超過(guò)結(jié)合面螺孔中心。所有減速機(jī)結(jié)合面裝配后，0.03mm塞尺不得通過(guò)，局部通過(guò)深度允許為邊緣的1/2。
(2)漏水試驗(yàn)。減速機(jī)機(jī)座按技術(shù)要求進(jìn)行漏水試驗(yàn)，放入水后在機(jī)座停留10min檢查是否有漏水和滲水現(xiàn)象。發(fā)現(xiàn)漏水和滲水部位要及時(shí)進(jìn)行處理或報(bào)廢。10min后將水放出，用壓縮空氣吹干。
(3)油漆。對(duì)非加工表面涂以耐用油漆，通常采用醬色底漆紅色外漆，其中包括機(jī)座和蓋內(nèi)部加工表面，齒輪不加工表面端蓋內(nèi)部非配合面等，表面如果粗糙，應(yīng)先打底然后再涂漆，并在專用室內(nèi)用紅外線電燈烘干涂漆表面。
(4)其它。裝通氣罩、油標(biāo)尺放油用螺栓塞(包括密封用墊)。
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